Kopš seniem laikiem lietotas antīkas koka plaknes ir atrastas Pompejas pilsētas drupās, ko apglabāja Vezuva izvirdums 79. gadā pēc Kristus.
Pirmās koka plaknes
Arheologi Itālijā atklāja pirmās zināmās kokapstrādes lidmašīnas, ko izmantoja romieši, pētot Pompejas un tās māsas pilsētas Herkulānas izrakumus. Vulkāna izvirdums, kas ilga divas dienas, bija iznīcināts, un tas pārklāja pilsētas ar vairāk nekā 60 pēdām pumeka un pelnu. Šie saglabājušies darbarīki atrodas muzejos. Viens no šādiem piemēriem ir šī romiešu koka lidmašīna, kas tika atgūta no Pompeju drupām. Šis senais kokapstrādes rīks, kura garums ir 21,3 centimetri, ir izstādīts Neapoles muzejā Itālijā.
Lai gan ir atrasti daži piemēri romiešu lidmašīnām, kurām pie koka korpusiem ir kniedētas dzelzs zoles plāksnes, lielākā daļa romiešu lidmašīnu tika konstruētas no dzelzs griezēja ar koka korpusu, stumšanas stieni un ķīli.
Arheologi Austrumjorkšīrā, Lielbritānijā netālu no Gudmenemas pilsētas, atklāja ārkārtīgi retu romiešu lidmašīnas piemēru, kas uzbūvēts no ziloņkaula. Šis senais rīks, kas pazīstams kā Gudmenhemas lidmašīna, tiek izstādīts Beverlijas ģildzālē. Lai apskatītu šo antīko dārgumu, apmeklējiet Jorkšīras Īstraidingas padomi Anglijā vai arī varat redzēt šo fotoattēlu.
Atšķirībā no agrākajiem antīkajiem rokas instrumentiem, ko ēģiptieši izmantoja koka veidošanai, romiešu kokapstrādes plaknes pēc koncepcijas ir ļoti līdzīgas mūsdienās ražotajām. Instruments, ko senās Ēģiptes galdnieki izmantoja, lai sagrieztu koku precīzā izmērā, bija adze. Daudzi cilvēki uzskata, ka koka plaknes attīstījušās no senās adzes.
Tjūdoru laika koka plaknes
Gadsimtiem ejot, koka plaknes joprojām ir viens no svarīgākajiem kokapstrādes instrumentiem visā pasaulē. Agrākās izdzīvojušās britu lidmašīnas ir no Tjūdoru perioda (1485-1603). Koka lidmašīnas tika atrastas, kad 1970. gados tika atklāts kuģis HMS Mary Rose, viens no karaļa Henrija karakuģiem. Tas tika izcelts no angļu kanāla grīdas 1982. gadā. HMS Mary Rose tika nogremdēts 450 gadus agrāk, 1545. gadā, cīnoties ar Francijas iebrukuma floti.
HMS Mary Rose kopā ar kuģa saturu, tostarp koka koka plaknēm, ir izstādīti Portsmutā, Anglijā, Portsmutas vēsturiskajā doku būvētavā.
Septiņpadsmitā un astoņpadsmitā gadsimta agrīnie koka ēveles izgatavotāji
Nākamajos gadsimtos lielāko daļu koka ēveles turpināja izgatavot pilsētas kalējs vai pats amatnieks. Dažreiz lietotājs izgatavoja koka detaļas un lika kalējam izgatavot asmeni. Šajā laikā maz cilvēku kļuva pazīstami ar saviem kokapstrādes instrumentiem.
Tālāk ir norādīti vairāki no agrākajiem lidmašīnu ražotājiem, kas kļuva zināmi šajā periodā.
- Tomass Granfords no Londonas ražoja lidmašīnas no 1687. līdz 1713. gadam. Ir zināmi vairāki viņa darbu piemēri.
- Džons Devenports bija lidmašīnu ražotājs Londonā 1680. gados. Ir zināmas četras viņa izgatavotās Devenporta lidmašīnas.
- Roberts Hemingss no Londonas ražoja lidmašīnas no 1676. līdz 1695. gadam. Tomēr nav zināmi viņa darba piemēri.
- F. Nikolsons no Vrentemas, Masačūsetsas štatā, bija pirmais zināmais plakņu ražotājs Amerikā, kas ražoja koka plaknes no 1728. līdz 1753. gadam.
- Nesenie pētījumi liecina, ka Frensisa Pērdjū no Londonas, iespējams, bija lidmašīnu izgatavotāja vairākām lidmašīnām, kuras ir uzticētas Tomasam Granfordam.
- Roberts Vudings
Antīkas koka plaknes: masveida ražošana
Pieaugot pieprasījumam pēc mēbelēm, uzņēmumi lielā skaitā sāka ražot koka ēveles. Daudzas lidmašīnas tika izgatavotas īpašiem darījumiem, kas ietvēra:
- Galdnieki
- Coopers
- Kuģu būvētāji
- Mēbeļu ražotāji
- Instrumentu ražotāji
Instrumentu savācēji ir ļoti pieprasīti koka ēvelēs, ko uzņēmumi izgatavoja 19. gadsimta vēlākajos gados un 1900. gadu pirmajā pusē. Vairāki uzņēmumi tajā laikā ražoja koka ēveles:
- Stanley Rule & Level Company of the United States
- Leonards Beilijs un kompānija no Amerikas Savienotajām Valstīm
- Amerikas Savienoto Valstu Ohaio rīks
- Auburn Tool Company no Amerikas Savienotajām Valstīm
- Sandusky Tools of the United States
- Alex Mathison and Sons of Glasgow and Edinburgh
- Mosely and Sons of London
- Roberts Sorbijs no Šefīldas
- Viljams Mārplss no Šefīldas,
- Stuart Spirers uzsāka uzņēmējdarbību 1840. gadā un bija pirmais, kas Lielbritānijā ražoja tērauda lidmašīnas
- Thomas Norris & Sons of London
Stenlija uzņēmums iegādājās patentu tiesības uz daudzām koka ēvelēm, kā arī iegādājās lielāko daļu konkurētspējīgo instrumentu ražošanas uzņēmumu. Patentu tiesības un iegādātie uzņēmumi ietver:
- Bailey, Cheney & Company
- Leonards Beilijs un uzņēmums
- G. A. Millers
- Justice Traut
- Dorn
- Atha Tool Company
- Hill & Crum
- R. H. Mitchell & Company
- Čārlzs L. Mīds
Līdz 1900. gadu sākumam Stenlija uzņēmums dominēja koka lēvju tirgū, ražojot plašu koka ēveles dažādiem darbiem.
Ļoti kolekcionējams rīks
Kolekcionāri visā pasaulē ļoti vēlas, daudzas antīkas koka plaknes bieži izmanto mūsdienu amatnieki, kuriem patīk izmantot pagātnes labi konstruētās plaknes.
