Kruīza kuģis nodrošina ne tikai visu, kas nepieciešams atvaļinājumam, bet arī transportēšanu uz galamērķi. Patiešām, kruīza kuģa prasības ir ārkārtējas un arī degvielas patēriņš. No daudzajiem aizraujošajiem jautājumiem, ko iedvesmo kruīza kuģi, visizplatītākais ir degvielas patēriņš.
Kruīza kuģu degvielas patēriņš
Izmērs ir degvielas patēriņa un efektivitātes atslēga. Mazāks kuģis patērēs mazāk degvielas nekā liels kuģis, lai nobrauktu tādu pašu attālumu. Gan kruīza kuģa izmērs, gan vidējais ātrums ietekmē tā patērēto degvielas daudzumu. Vidēji liels kruīza kuģis var izmantot līdz 250 tonnām degvielas dienā, kas ir aptuveni 80 000 galonu. Cruise1st.co.uk apgalvo, ka parasts kruīza kuģis var izmantot aptuveni 140 līdz 150 tonnas degvielas katru dienu, patērējot 30 līdz 50 galonu uz katru nobraukto jūdzi.
Līdzīgi kā automašīnai, braucot ar lielāku ātrumu, palielinās aerodinamiskā pretestība, kas tieši ietekmē degvielas patēriņu. Ņemot vērā, ka lielākā daļa kruīza kuģu brauc ar ātrumu 21–24 mezgli, tā nav bieži sastopama problēma.
Kopumā liels kruīza kuģis, kura garums nepārsniedz 1100 pēdas, var pārvadāt pat divus miljonus galonu degvielas. Salīdzinājumam, privāta motorjahta no 40 līdz 60 pēdām pārvadā tikai 200 līdz 1200 galonu, bet kaut kas masīvs, piemēram, Exxon Valdez, pārvadā līdz 55 miljoniem galonu.
The Guardian ziņoja, ka Harmony, kas pieder Royal Caribbean, ir divi četrus stāvus augsti 16 cilindru Wärtsilä dzinēji. Pie pilnas jaudas tie sadedzinātu aptuveni 1 377 galonus degvielas stundā vai aptuveni 66 000 galonu dienā ļoti piesārņojošas dīzeļdegvielas. Ir svarīgi atzīmēt, ka Harmony of the Seas bija lielākais kruīza kuģis pasaulē, līdz jaunais Symphony of the Seas izgāja ūdenī 2017. gadā.
Karaliene Marija 2
Queen Mary 2 gadījumā kuģis ir milzīgs - 1 132 pēdas garš un 151 400 t svars. Šis stāvs pasažieru laineris ir paredzēts ātrumam un spēj sasniegt 29 mezglu kreisēšanas ātrumu un 32,5 mezglu maksimālo ātrumu. Salīdziniet to ar lielāko daļu kruīza kuģu, un jūs varat redzēt, ka QM2 ir ūdens raķete. Tas pārvietojas ar ātru klipu, kas prasa vairāk degvielas. Saskaņā ar Chavdar Chanev no CruiseMapper.com, QM2 vidēji stundā patērē sešas tonnas kuģu degvielas.
Norvēģijas gars
Šis kuģis ir 878 pēdas garš un 75 500 tonnas smags, tāpēc tas ir daudz efektīvāks. Burājot, Spirit pūš ar vidējo ātrumu 24 mezgli un sadedzina aptuveni 1100 galonu stundā. Tādējādi ar degvielas ietilpību, kas pārsniedz 350 000 galonu, tas var palikt jūrā 12 dienas bez degvielas uzpildes.
Jūras brīvība
Brīvības klases kuģi visi ir 112 pēdas gari un vidējais ātrums ir 21,6 mezgli. Tiek baumots, ka to standarta degvielas patēriņš ir 28 000 galonu degvielas stundā, kas šķiet daudz augstāks nekā citiem līdzīgiem kuģiem. Viņu piedziņas sistēmas ir vismodernākās, nodrošinot 10 līdz 15 procentu degvielas ietaupījumu.
Izmēram ir nozīme
Apsverot, cik daudz degvielas nepieciešams, lai pārvietotu vienu no šiem masīvajiem kuģiem, tas ir atkarīgs no izmēra un ātruma. Laineriem, piemēram, QM2, būs nepieciešams daudz vairāk degvielas nekā mazākam kuģim. Koncepcija ir līdzīga sauszemes transportlīdzekļiem. Protams, maza ekonomiskā automašīna darbosies ilgāk ar mazāku benzīna daudzumu nekā liela kravas automašīna. Lai gan kruīza kuģi turpina kļūt arvien lielāki, vienmēr ir cerība uz labāku degvielas patēriņa efektivitāti.
